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    柴油發電機組長期怠速運行會帶來哪些危害

    文章來源:無錫發電機租賃公司     發表時間:2023-03-02 16:00:10

      柴油發電機組怠速運行的注意事項有哪些?柴油發電機組起動后要求怠速3--5分鐘以及停車前要求怠速3--5分鐘,以保證機組良好性能的發揮。怠速狀態就是發電機組在沒有任何負載的狀況下空轉工作狀態,也就是說在這種工作狀態下,發電機組是無需承載負荷的,只需堅持平穩運轉所需的低轉速。

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      發電機組長期怠速運行有哪些危害

      假如柴油發電機組長時間怠速運轉,會降低噴油霧化質量,加速缸壁早期磨損。由于霧化質量的優劣主要與雅通發電機柴油發電機組的噴油壓力、噴油器孔徑和凸輪軸轉速有直接關系。

      由于噴油器孔徑不變,故燃油霧化質量取決于噴油壓力和凸輪軸轉速。凸輪軸轉速越慢,噴油壓力升高的時間越長,燃油霧化質量越差,而凸輪軸轉速又隨柴油機轉速的變化而變化。長時間怠速可招致柴油機熄滅溫渡過低,熄滅不完整,由此可能惹起積炭梗塞噴油器噴孔、活塞環或使氣門卡住。

      另外,假如發電機組的冷卻液溫渡過低,那些沒有熄滅的柴油將會沖刷氣缸壁上的油膜,稀釋機油,柴油發電機組內的各個運動零部件也就得不到應有的光滑效果,零部件就會過早磨損。

      因而,用戶在運轉發電機組的過程中一定要防止過久的怠速運轉,并且留意冷卻液的溫度,保證冷卻液處于正常的溫度范圍內,防止這些不恰當操作形成柴油發電機組不用要的損傷。

      柴油發電機組怠速運行的注意事項有哪些

      柴油發電機組起動后要求怠速3--5分鐘,柴油機起動后,在曲軸和軸承之間,活塞與汽缸套之間重新建立起油膜需要一段時間。運動零件之間的最適宜的間隙只有在發動機溫度達到一定時才能正常工作。所以在起動之初不能急于拉大功率、大扭矩或高轉速以免活塞咬在汽缸中或軸承產生干摩擦。

      柴油發電機組停車前要求怠速3--5分鐘:柴油機每次停車前怠速3--5分鐘,讓潤滑油帶走燃燒室、軸承和油封等處的熱量。特別是增壓器,如果突然停車,軸承和油封咬死的可能性很大。

      不要使柴油發電機組過于長時間怠速運轉:長時間怠速運轉對發動機是不利的,因為燃燒室溫度過低,使燃油不可能完全燃燒。這將引起積炭,從而堵塞了噴油器噴孔和活塞環,并可能使氣門卡住。

      如果柴油發電機組冷卻液的溫度變得太低,一些未燃燒的柴油將沖刷汽缸壁上的潤滑油并稀釋曲軸箱中的機油,使發動機中的所有運動零件受到潤滑不良之害對于增壓器,其密封的效果取決于轉速,柴油發電機組怠速運轉時,由于增壓器的轉速太低而漏油。

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